Industrie portuaire et navale
Notes thématiques
La construction navale en Europe et en France
Au sein de l'Union européenne, le secteur naval, de construction et de réparation civiles et militaires, et de production d'équipements, représente un chiffre d'affaires d'environ 34 milliards d'euros et en employant plus de 350 000 personnes.
Défis déterminants pour son avenir. Dans le domaine civil, elle connaît une situation particulièrement difficile, face à une concurrence des producteurs asiatiques. Dans le secteur militaire, du fait de programmes d'équipement nationaux satisfaisants et d'un nombre moindre de compétiteurs au niveau mondial, mais elle s'avère trop dispersée, alors même que l'industrie navale américaine tente de s'imposer dans l'UE.
Les enjeux territoriaux des Grands ports français
Le tissu portuaire français s'est clarifié, au fil des restructurations, autour des "grands ports maritimes", restés dans le giron de l'Etat, et des ports secondaires, transférés aux collectivités locales. Ces ports d'Etat sont des éléments fondamentaux de l'économie nationale et ont été régulièrement l’objet d’importants projets bien que souvent contrecarrés par le rythme rapide des changements économiques et par la pression concurrentielle européenne. Si le fonctionnement de nos ports a été critiqué, leur disponibilité territoriale est une force reconnue. Avec la réforme, les ports disposent maintenant des divers atouts pour rester les pivots essentiels de notre lien avec les marchés globaux en se concentrant sur leur développement territorial.
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