Agriculture, Peches, et Developpement
Notes thématiques
La législation européenne régissant la pêche en eaux profondes et ses conséquences
A la fin des années 1980, la surpêche crée déjà des problèmes de rentabilité sur les chalutiers industriels qui sont ainsi confrontés à une rentabilité en berne et sont obligés de se redéployer sur la pêche en eau profonde. Ces flottes industrielles se sont concentrées sur Lorient, Boulogne et Concarneau.
Les organismes présents à ces profondeurs vivent au ralenti, sans lumière, parfois jusqu'à 100 ans. 3500 espèces de coraux sur 5000 vivent à ces profondeurs.
Se basant sur les recherches de 350 chercheurs, la pêche en eaux profondes est dévastatrice pour les écosystèmes vulnérables qui s'y sont développés. L'impact de cette pêche industrielle effectuée par des chaluts raclant le fond (entre 1000 et 1500 mètres). Autre point noir, pour 3 espèces sélectionnées, 144 autres sont pêchées et rejetées ce qui a des répercussions importantes sur la biodiversité. Cette pêche est donc très loin d'être sélective. Les navires, très gros et puissants, font entre 30 et 46 mètres.
Ces écosystèmes marins vulnérables subissent les "attaques" de l'efficacité technologique à savoir les chaluts spécialisés qui raclent les fonds marins. Or, la Commission européenne tout en déclarant sans cesse sa volonté de rendre la pêche plus durable subventionne largement cette pêche en eaux profondes. De plus, la particularité de cette pêche est d'appartenir, très majoritairement, à de grands groupes (Intermarché, par exemple) et de toucher de très juteuses subventions européennes (sortie de flottes) ou nationales (contrats bleus).
La directive Tabac et son renouvellement prochain
Les produits du tabac étaient encore au centre des débats d'une audition publique organisée par la Commission ENVI, dont Philippe de Villiers est membre suppléant. La présidence irlandaise, dont la position « dure » en faveur de nouvelles restrictions a été très remarquée, a décidé d'en faire une de ses priorités en matière de santé publique en Europe. La Commission européenne aimerait la suivre mais subit des attaques ciblées de la part des cigarettiers.
La transparence est le nouveau maître mot dès lors que le sujet est abordé. Depuis, la "démission" du commissaire à la santé John Dalli, sous fond de corruption par le lobby le tabac à chiquer suédois, la prudence est de mise.
Viande de cheval, un scandale européen
Le scandale révèle les dérives d’un secteur agroalimentaire entre les mains des financiers attachés à toujours plus de profits par tous les moyens.
L’UE se targue volontiers d’avoir mis en place le meilleur système de traçabilité après la crise de la vache folle, preuve est faite qu’il n’est pas à l’abri des dysfonctionnements.
71 % des consommateurs européens souhaitent connaitre l'origine des produits alimentaires et les ventes de produits préparés à base de viande de bœuf (au moins sur l'emballage) ont chuté de 45%. De nombreux pays ont accepté la distribution de ces denrées aux associations caritatives, car la tromperie sur le contenu ne rend pas impropre à la consommation ces plats préparés.
La PAC 2014 - 2020 - Perspectives et changements
Le vote sur les propositions de la PAC 2014-2020 a eu lieu en commission agriculture du Parlement européen les 23 et 24 janvier 2013.
Pour la première fois, le Parlement est co-législateur (à égalité avec le Conseil) et affichait les ambitions suivantes: les fonds européens doivent être répartis de manière plus équitable, les mesures écologiques dites de verdissement doivent être obligatoires mais un peu plus souples, il faut faire face à la volatilité du marché et réduire la bureaucratie.
Les cinq derniers mois ont été très chargés, la réforme étant discutée dans la plus grande opacité par les rapporteurs et les groupes politiques. 8 000 amendements avaient été déposés et ce sont finalement 200 amendements de compromis qui ont été votés.
La réforme de la PCP 2014 - Compte rendu des positions des parties prenantes
Le 13 juillet 2011, la Commission européenne a présenté ses propositions de réforme de la politique commune de la pêche de l'Union européenne. Le 2 décembre 2011, elle a proposé un nouvel instrument financier pour la période 2014-2020, le Fonds européen pour les affaires maritimes et la pêche (FEAMP). La nouvelle PCP entrera en vigueur en 2013.
Depuis la publication des propositions de la Commission, le Conseil et le Parlement ont examiné de près le contenu et les implications des idées avancées par la Commission. Il a été décidé de rédiger plusieurs rapports en Commission de la pêche du Parlement afin que tous les domaines soient pris en compte.
Réunion Commission de l'agriculture et du développement rural et Conseil
Lors de cette de cette audition au Parlement européen sur la réforme de la politique agricole commune (PAC) ont une nouvelle fois été critiquées, les propositions sur le "verdissement" de 30% des aides agricoles, les 7% de surfaces agricoles en jachère écologique et la nouvelle répartition des paiements directs. Représentants des Etats, ministres et parlementaires européens ont préconisé une simplification de la PAC et un allègement du fardeau bureaucratique.
La politique maritime intégrée
La politique maritime intégrée est une nouvelle priorité pour l'Union européen et ce dans un souci de redynamisation et de protection de l'espace maritime. L'objectif principal de cette politique est, pour la Commission européenne, de "développer et de mettre en Å“uvre une prise de décision intégrée, cohérente et conjointe en ce qui concerne les océans, les mers, les régions côtières et les secteurs maritimes". En d'autres termes une harmonisation des textes et des actions touchant à ces secteurs.
L'importance de l'espace maritime dans l'Union européenne n'est pas négligeable. En effet, l'Union européenne a 70 000 km de côtes, elle est bordée par deux océans et quatre mers. Aussi, ces régions maritimes représentent environ 40 % du PIB de l'Union et 40% de sa population. Devant ce constat, veiller à la pérennité et à la bonne santé de ces régions et de leurs activités est primordial.
Le cheminement vers une politique maritime intégrée (PMI) se fait en plusieurs étapes et s'appuie sur différents textes successifs.
La pêche illicite, non déclarée et non réglementée, un fléau
La pêche illicite, non déclarée et non réglementée (INN) apparait comme un fléau pour le secteur de la pêche et est apparentée à la criminalité car ses acteurs sont souvent des réseaux dangereux.
La pêche INN représente 23 milliards d'euros par an en poissons volés et on estime que l'Union européenne importe chaque année près d'un milliard d'euros (500 000 tonnes) de poissons issus de la pêche illicite. Cette dernière à des conséquences lourdes sur " les stocks de poissons, les écosystèmes marins, les moyens d'existence des pêcheurs légitimes ainsi que le besoin de sécurité alimentaire sur une base mondiale ".
Conférence sur l'avenir du secteur du lait et des produits laitiers
Cette conférence organisée le 26 mars, dans les locaux de la Commission européenne de Bruxelles, a réuni plus de 400 délégués de toute la chaîne de production laitière, les producteurs et transformateurs étant les plus représentés, des politiques et représentants des administrations nationales et européennes.
Cette conférence organisée le 26 mars, dans les locaux de la Commission européenne de Bruxelles, a réuni plus de 400 délégués de toute la chaîne de production laitière, les producteurs et transformateurs étant les plus représentés, des politiques et représentants des administrations nationales et européennes.
Les chantiers navals de Saint-Nazaire
En France, sur les chantiers de l’Atlantique, à Saint-Nazaire, plusieurs centaines de soudeurs polonais travaillent à la construction des paquebots. Deux raisons essentielles de travailler avec les Polonais :
La Pologne est un pays de construction navale, ils ont donc une qualification de haute qualité. Ensuite les polonais sont des travailleurs motivés et flexibles.
Les salariés polonais y trouvent leur compte parce qu’ils sont mieux payés que dans leur pays. L’employeur français, lui aussi, y gagne car cette main-d’Å“uvre est moins chère, les charges étant payées en Pologne. Ces migrations temporaires des soudeurs polonais ont un effet sur les chantiers navals polonais. A Gdansk, il y a pénurie de main d’Å“uvre, les chantiers ne peuvent pas prendre de nouvelles commandes alors que le secteur se porte bien. A Gdansk, la direction cherche maintenant à faire venir des employés ukrainiens qui travaillent à Odessa. Des sous-traitants serviront d’intermédiaire, comme sur les chantiers navals français